Co je olejové čerpadlo?

Funkcí olejového čerpadla je nasávat palivo z palivové nádrže. Po filtraci je palivo přiváděno do dávkovacího ventilu pro přívod oleje a poté posíláno do vysokotlakého olejového čerpadla. Olejové čerpadlo plunžrové komory je integrováno na vysokotlakém olejovém čerpadle a je umístěno na zadním konci vysokotlakého olejového čerpadla. Primární hnací ozubené kolo olejového čerpadla je spojeno s vačkovým hřídelem vysokotlakého olejového čerpadla pomocí půlkruhového klíče a upevněno šrouby. Sekundární hnané ozubené kolo je také vnější. Použitím dvoustupňové převodovky lze výrazně zlepšit přívod oleje.
Kryt olejového čerpadla integruje pojistný ventil a sestavu obtokového ventilu. Sestava pojistného ventilu se skládá z ocelové koule, pružiny a upevňovacího šroubu. Sestava obtokového ventilu se skládá z pístu, pružiny a upevňovacího šroubu.
Když je tlak na konci přívodu paliva olejového čerpadla příliš velký, pojistný ventil se otevře, aby se zkrátil konec tlaku paliva a konec sání paliva, čímž se zabrání prasknutí jemného palivového filtru v důsledku nadměrného tlaku. Hlavní funkcí obtokového ventilu je to, že když je olej čerpán ručním čerpadlem, obtokový ventil se otevře, aby zajistil průchod paliva do komory plunžru. Když motor pracuje normálně, je obtokový ventil uzavřen.
Zadní koncový kryt olejového čerpadla má vstup palivového čerpadla (z primárního palivového filtru) a výstup výstupního čerpadla (k jemnému palivovému filtru) se značkou instalace směrem nahoru. Důvod je ten, že průměr vstupního otvoru oleje je malý a průměr výstupu oleje je velký. Sestava olejového čerpadla je upevněna k zadnímu konci skříně vysokotlakého olejového čerpadla pomocí 4 šroubů.