Třecí spojka

Podle přenosu výkonu a funkce každého konstrukčního prvku lze třecí spojku rozdělit na následující čtyři části.
(1) Aktivní část: přítlačná deska setrvačníku, kryt
(2) Následná část: poháněný disk, výstupní hřídel (také vstupní hřídel převodovky).
(3) Lisovací zařízení: Stiskněte pružinu.
(4) Ovládací mechanismus: oddělovací páka, oddělovací ložisko, oddělovací vidlice, pedál a seřizovací zařízení.
Kryt spojky je připevněn k setrvačníku šroubem a výstupek na obvodu zadního konce přítlačné desky vyčnívá do otvoru v okně krytu spojky a může se axiálně posouvat podél otvoru v okně. Tímto způsobem otáčení klikového hřídele pohání přítlačnou desku k sobě skrz setrvačník a kryt spojky, aby tvořily aktivní část spojky. Hnaný kotouč a výstupní hřídel oboustranného třecího obložení se používají jako poháněná část a poháněný disk je namontován na výstupní hřídeli (vstupní hřídel převodovky) přes kluznou drážku a přední konec hřídele je nesené ložiskem ve středovém otvoru zadního konce klikového hřídele. Pro zajištění souososti klikového hřídele a výstupního hřídele motoru. Tlaková pružina, která je obvodově rozložena mezi krytem spojky a přítlačnou deskou, tvoří spojovací lisovací zařízení a tlačná pružina tlačí přítlačnou desku a hnanou desku proti setrvačníku a přítlačná deska, hnaná deska a setrvačník jsou tři nuly. Kousky jsou lisovány.
Oddělovací páka, oddělovací pouzdro, oddělovací vidlice, táhlo, spojkový pedál apod. Tvoří ovládací mechanismus spojky. Oddělovací páka je hlavní součástí ovládacího mechanismu spojky. Vnější konec oddělovací páky je zavěšen na přítlačné desce, střední část je otočně podepřena na krytu spojky a vnitřní konec je v kontaktu s oddělovacím ložiskem (když je odděleno). Oddělovací ložisko a oddělovací pouzdro jsou integrálně sestaveny pro axiální pohyb. Uprostřed rozdělené vidlice je uložen na tělese setrvačníku a je spojen tažnou tyčí a pedálem.