Životnost ložiska je dána počtem otáček (nebo počtem provozních hodin při určité rychlosti): Ložiska v této životnosti podléhají počátečnímu únavovému poškození kteréhokoli z jejich ložiskových kroužků nebo valivých těles. Stejný vzhled ložiska za stejných pracovních podmínek, skutečná životnost je velmi odlišná. Pro stanovení životnosti ložiska je životnost ložiska spojena se spolehlivostí. Vzhledem k rozdílu ve výrobě přesnost a jednotnost materiálu, dokonce i stejný materiál, stejná dávka ložisek stejné velikosti, používané za stejných pracovních podmínek, životnost není stejná.
 |  |
Jeho úlohou je podpora, podstatou je schopnost nést radiální zatížení. Je také zřejmé, že se používá k upevnění hřídele tak, že může dosáhnout pouze rotace a řízení jeho axiálního a radiálního pohybu. Motor nepracuje bez ložiska, protože hřídel se může pohybovat v libovolném směru a motor vyžaduje otáčení hřídele pouze během provozu. Ložiska také ovlivňují pohon. Aby se tento účinek snížil, musí být dosaženo dobrého mazání ložisek vysokorychlostních hřídelí. Některá ložiska jsou již mazaná, označovaná jako předmazaná ložiska a většina ložisek musí mít mazací olej, který je zodpovědný za vysokorychlostní provoz. Protože tření nejen zvyšuje spotřebu energie, ale také snadno poškozuje ložiska.
