Správně použijte motor stěrače autobusu.
Motor stěrače je rozdělen na kladný stěrač a záporný stěrač. Při použití by měl být rozlišován různý rozsah použití a požadavky na použití obou. Pokud se změní způsob připojení vodiče stěračového motoru, aby se změnily kladné a záporné stěrače motoru, nevyhnutelně to způsobí změnu směru otáčení výstupního hřídele motoru stěrače.
Autobus určité značky původně používal záporný motor stěračů. Vzhledem k tomu, že při výměně nebyl použit stejný motor stěrače původního vozu, byl použit pozitivní stěračový motor typu ZD2830 (24V, 80W) (směr otáčení výstupního hřídele je vyznačen na plášti), Mění se pouze poloha vodicího vodiče kartáče a stav připojení resetovacího vodiče, a je přeměněn na záporný motor stěrače, takže výstupní hřídel motoru je obrácen. Při použití se však zjistilo, že šnekové kolo motoru stěrače snadno porazí zuby a příčina poruchy je nalezena, protože směr otáčení výstupního hřídele motoru stěrače je špatný. Nahradil negativní motor stěrače původního modelu automobilu a závada byla odstraněna.
Správně použijte šnekový převod zpomalovacího mechanismu motoru stěrače osobního automobilu.
Při výměně šnekového kola motoru stěrače autobusu je třeba věnovat pozornost tomu, zda je směr šroubovitých zubů ozubeného kola správný. Mělo by být měřeno, zda je počet zubů a vnější průměr šnekového kola konzistentní, jinak budou zuby šnekového kola poškozeny nebo nemohou být instalovány. Ujistěte se, že šnekový motor stěrače a šnekové ozubené kolo jsou přesné. Na konci šneku je nastavovací šroub s ocelovou kuličkou, který se používá k nastavení radiálního pohybu šneku; na výstupním hřídeli šnekového kola jsou také seřizovací těsnění nebo seřizovací šrouby, které slouží k nastavení radiálního pohybu hřídele šneku. Červ má spolehlivý stav sítě, když funguje. Zjistěte, zda je výkon motoru stěrače dostatečný. Pro autobusy, protože sklo čelního skla je zakřivené sklo, plocha je velká, stěrač je dlouhý a odpor pohybu je velký. Zvláště když vozidlo jede vysokou rychlostí, odpor způsobený odporem větru je větší. Pokud je nakonfigurovaný výkon motoru příliš malý, je snadné způsobit motor. hořet.
Vyhněte se faktorům, které způsobují vyhoření motoru stěrače sběrnice.
Velký odpor vnějšího převodového mechanismu motoru stěrače sběrnice je faktorem, který způsobuje vyhoření motoru stěrače. Je přísně zakázáno otírat stírátko stěrače do sucha, aby nedošlo k poškození lišty stěrače nebo přílišnému odporu proti škrábání, což způsobí spálení motoru stěrače; zkontrolujte, zda mechanismus spojení stírání není odolný proti korozi. Pokud je odpor pohybu příliš velký, způsobí to spálení motoru; zkontrolujte stěrač Zda je mezi vodním kotoučem a spojovací tyčí nějaká stopa tření, pro strukturu instalace dvou ramen stěračů v opačných směrech pohybu, věnujte pozornost tomu, abyste je při práci neotírali, jinak to snadno způsobí spálení motoru stěrače. Například kinglong XMQ6885 je vybaven dvěma rameny stěračů s opačným směrem pohybu. Kvůli nesprávnému nastavení ramene stěrače nebo uvolnění táhla se obě během provozu srazí, což způsobí, že se rameno stěrače zasekne, což způsobí, že motor stěrače vyhoří.
Ujistěte se, že stěrač má určitou kapacitní pojistku.
Pojistka stěrače se používá k zabránění přetížení obvodu stěrače a k ochraně stěrače. Při výměně pojistky neinstalujte pojistku, která je příliš velká, jinak, jakmile je mechanismus externího spojení zaseknutý, motor stěrače bude přetížen, ale pojistka nemůže být vyfukována, což nevyhnutelně způsobí spálení motoru stěrače. Vezmeme-li jako příklad motor stěrače typu ZD2732 (24V, 150W), jmenovitý pracovní proud se vypočítá jako 6A. Podle požadavků na charakteristiky pojistky by měla být zvolena pojistka 10A a pojistka 15A a 20A se nedoporučuje.
Pravidelně udržujte motor stěrače a v případě potřeby vyměňte plastické mazivo.
Po určité pracovní době je třeba namazat pouzdra a ozubená kola stěračů, vyčistit kartáče a komutátory a vyčistit a vyleštit kontakty resetovacího mechanismu. Dříve zde býval higer bus KLQ6885, který ujel 210 000 km a je vybaven stěračovým motorem ZD2732 (24V, 150W). Po určité době používání nemá stěrač žádnou funkci resetu. Zkontrolujte přerušované relé stěrače, spínač stěračů, ovládání Všechny linky jsou normální. Po změření 3 svodových vodičů mechanismu resetování motoru stěrače se zjistí, že normálně otevřený kontakt je příliš špinavý, aby způsobil špatný kontakt. Po údržbě motoru stěrače se vše vrátí do normálu.
Čína Xiamen ECO Company je profesionální dodavatel motorů pro stěrače autobusů, klikněte na obrázek níže pro podrobnosti.
