Boční zpětná zrcátka nyní obvykle odkazují na polohu sloupku A na obou stranách vozidla, tj. Přední části dveří, aby pomohla řidiči sledovat podmínky vozidel v jízdních pruzích na obou stranách zadní části. Některé špičkové autobusy také přidaly funkci elektrického vytápění, aby se zabránilo rozmazání povrchu zrcadla v důsledku mlhy. Boční zrcátka jsou rozdělena na plochá zrcadla, konvexní zrcadla a asférická zrcadla podle zakřivení zrcadlového povrchu. Asférická zrcadla jsou kombinací konvexních zrcadel a plochých zrcadel.
Při jízdě autobusu je chvění zpětného zrcátka určeno vibračními charakteristikami zpětného zrcátka.
Jeden z důležitých ukazatelů kvality zpětného zrcátka.
Když autobus běží v různých stavech, produkuje vibrace různých frekvencí a zpětné zrcátko vibruje společně. Když je frekvence vibrací sběrnice rovna její vlastní přirozené frekvenci, sběrnice bude výrazně vibrovat. Pokud je zpětné zrcátko také Při této frekvenci bude objektiv zažívat prudké otřesy, které vážně ovlivní zobrazení zadního zorného pole, čímž ovlivní bezpečnost. Proto je nutné rozložit přirozenou frekvenci zpětného zrcátka a přirozenou frekvenci autobusu. Obecně platí, že když autobus běží nízkou rychlostí, frekvence vibrací je nižší. Čím vyšší je rychlost vozidla, tím vyšší je frekvence vibrací. Tímto způsobem je třeba zvýšit přirozenou frekvenci zpětného zrcátka.
Jak určíme vibrační charakteristiky zpětného zrcátka?
Obecně měříme úhel vychýlení zpětného zrcátka ve vibrační zkoušce pomocí vibrační zkoušky a odráží křivku vibrační charakteristiky zpětného zrcátka ve formě grafu. Pro vibrační test potřebuje experimentální zařízení vibrační zkušební stolici, která může generovat vibrace různých frekvencí ve směru nahoru a dolů nebo vpředu a vzadu, aby simulovala vibrace autobusu při různých rychlostech.
Metoda vibrační zkoušky: zpětné zrcátko je instalováno na vibračním nástroji, který napodobuje tvar a polohu dveří automobilu, a poté je vibrační nástroj instalován na zkušebním stavu vibrací, který je zpevněn šrouby. Poté je laser vystřelen do zrcadla zpětného zrcátka, takže odražený světelný bod je vystřelen na určenou oblast. Když vibrační zkušební stolice zavibruje, zpětné zrcátko bude nuceno vibrovat a laserový bod v určené oblasti se odrazí. Schopnost intuitivně zobrazit vibrační charakteristiky zpětného zrcátka
V experimentu, když je přirozená frekvence zpětného zrcátka v souladu s frekvencí vibrační zkušební stolice, zpětné zrcátko prudce vibruje a laserový bod skáče nejdéle. V křivce vibrační charakteristiky tvoří přirozená frekvenční poloha zpětného zrcátka vrchol. Čím vyšší je vrchol, tím prudčejší zpětné zrcátko vibruje, když vibruje. Tímto způsobem můžeme posuzovat výkon zpětného zrcátka prostřednictvím vibrační křivky zpětného zrcátka. Zkouška vibrační charakteristiky však pouze simuluje vibrace generované autobusem během jízdy a nemůže reprezentovat skutečnou jízdní situaci autobusu. Proto, aby se zjistilo, zda zpětné zrcátko splňuje požadavky, musí být určeno silniční zkouškou.
Zpětné zrcátko s dobrými vibračními vlastnostmi bude mít následující prvky:
1. Nosný spojovací mechanismus musí mít dobrou pevnost a tuhost
2. Část mezi sklopnou osou a seřizovacím pohybem musí být pevná, silná a pevná.
3. Udržujte design konstrukce co nejlehčí a nejtenčí, s ohledem na dobrý vzhled
4. Zvolte vhodný nastavovací pohyb podle hmotnosti objektivu
5. Pokuste se zkrátit vzdálenost mezi těžištěm zrcadla a středem skládání
Čína Xiamen ECO Company je profesionální výrobce a dodavatel zpětných zrcátek a bočních zrcátek pro autobusy a nákladní automobily. Poskytujeme služby globálním výrobcům autobusů a nákladních automobilů, distributorům autobusových dílů a dílů pro nákladní automobily.
Vítejte v konzultaci!
