Solenoidový ventil ASR je dvou{0}}polohový třícestný{1}}elektromagnetický ventil, který se aktivuje, když hnací kolo prokluzuje, jádro solenoidového ventilu se pohybuje, aby otevřelo vstup vzduchu, stlačený vzduch tlačí dva{ {2}}polohový reverzní ventil a reléový ventil se otočí do dvou-polohového reverzního ventilu. Brzdové potrubí ventilu je uzavřeno a stlačený vzduch proudí třemi -cestami do levého a pravého elektromagnetického ventilu ABS a poté do vzduchové komory brzd na levé a pravé brzdě akumulující energii.
Velké osobní auto zjistilo, že když se při nastartování sešlápl spojkový pedál, kontrolka ASR rychle zablikala a pak zhasla a zdálo se, že se dvě zadní hnací kola zablokovala a zastavila. Dvě zadní brzdy jsou v brzděném stavu. Odšroubujte potrubí brzdy vzduchové komory zadní brzdy a akumulační energie a začněte znovu. Když se kolo zablokuje, je slyšet zvuk úniku vzduchu: po utažení vzduchové trubky vzduchové komory brzdy zadní brzdy uvolněte únik vzduchu. Otevřete elektromagnetický ventil ASR k výstupnímu potrubí dvou{0}}polohového zpětného ventilu. Když dojde k zablokování kola při startu, uslyšíte zvuk úniku vzduchu a zastavíte se, dokud se blokování kola neodstraní. Je prokázáno, že při nefunkčnosti systému ASR, tedy po vypnutí cívky elektromagnetického ventilu ASR, je v potrubí stále tlak a jádro elektromagnetického ventilu ASR je zaseknuté v otevřené poloze.
Je analyzována příčina tohoto selhání. Velký autobusový ventil ASR je instalován svisle na rámu hnacího kola a výfukový otvor je nahoru. Po dlouhodobém-používání pryžové protiprachové víčko portu ventilu ASR stárne a poškozuje se a hromadí se velké množství nečistot. Po zablokování výfukového otvoru se zvýší výfukový tlak elektromagnetického ventilu ASR a pryžová protiprachová krytka se smyje. Poté, co elektromagnet ASR ztratí svou ochranu v důsledku drsného pracovního prostředí, do solenoidového ventilu ASR se dostane velké množství kalné vody a nečistot, které zablokují dutinu ventilu a vytvoří elektromagnetický ventil. Jádro je zkorodované a jádro solenoidového ventilu je zaseknuté.
Therefore, it is suspected that the installation method of the ASR solenoid valve is improper. Consult the WABCO manual and find that the ABS solenoid valve and the ASR differential valve exhaust port are required to be installed downwards. And it is required that the inclination angle is less than ±30 degree , and the same batch of ZF axle vehicles is checked. The exhaust ports of the ASR differential valve are all installed upwards, and the dust caps of some vehicles have fallen off. It is also found that the two-position reversing valve of this batch of vehicles is Parallel installation, not vertical installation according to the two-position reversing valve recommended by WABCO company, installation method with the intake port of the brake relay valve facing upwards. requirements to re-install. Effectively avoid the occurrence of similar failures.
China Xiamen ECO Company prodává WABCO, Haldex, Knorr Bremse a další -známé značky elektromagnetických ventilů ABS, vyrovnávacích ventilů, reléových ventilů atd.
Současně existují produkty sběrnicových ventilů vhodné pro čínské značky, jako je yutong kinglong higer ankai
