Běžná olejová čerpadla posilovače řízení lze zhruba rozdělit do tří kategorií:
1. Mechanický hydraulický posilovač řízení.
Mechanický hydraulický posilovač řízení se skládá z hydraulického čerpadla a potrubí a válce. Aby byl udržen tlak, musí být systém vždy v provozním stavu a vysoké spotřebě energie, bez ohledu na to, zda je vyžadována pomoc při řízení. To je také důvodem ke spotřebě zdrojů.
3407-00085 Sestava olejového čerpadla řízení
2. Elektrohydraulický posilovač řízení.
Elektrohydraulický asistenční systém řízení překonává nedostatky konvenčních hydraulických asistenčních systémů řízení. Při nízké rychlosti a velkém řízení elektronická řídicí jednotka pohání elektronické hydraulické čerpadlo, aby vydávala vysoký výkon při vysoké rychlosti, což řidiči šetří směr a úsilí;
Když autobus jede vysokou rychlostí, hydraulická řídicí jednotka pohání elektronické hydraulické čerpadlo tak, aby běželo při nižší rychlosti, což šetří část výkonu motoru, aniž by to ovlivnilo potřebu vysokorychlostního řízení.
3408-00115 Olejové čerpadlo posilovače řízení
3. Elektrický posilovač řízení.
Označuje se jako EPS a využívá energii generovanou elektromotorem k pomoci řidiči při posilovači řízení. Obecně se skládá ze senzoru točivého momentu (řízení), elektronické řídicí jednotky, motoru, reduktoru rychlosti, mechanického kormidelního zařízení a zdroje energie z baterie.
