Jaké jsou vlastnosti hydraulického torzního tlumiče

Se zvýšením točivého momentu nového motoru, stejně jako zlepšeným spalovacím procesem a snížením hmotnosti se zvýšily vibrace hnacího ústrojí. Kromě vibrací a hluku se objevily také problémy s opotřebením a stabilitou vozidla. Měření na výstupu také plně ilustrují tento vývoj, jako jsou vyšší otáčky motoru, kapaliny pro přenos s nízkou viskozitou a vysoký špičkový točivý moment generovaný posuny výkonu.
Vynikající schopnost izolace vibrací hydraulického torzního tlumiče (Hydrodamper) plně zaručuje hospodárnost a pohodlí provozu.
Hydraulická torzní klapka je instalována mezi motorem a výkonovým řazením nebo automatickou převodovkou a může být připojena k převodové soustavě vozidla pomocí schématu spojování mezi hnacím kotoučem nebo hnanou řidítkem, jako je centrální příruba nebo připojení kardového hřídele. Při běžném řízení vozidla je regulace vibrací přenášená ze strany motoru realizována systémem pružiny s dvojitou tuhostí; jako jsou nevyvážené pracovní podmínky s velkou amplitudou (startování, zastavení atd.) a velkým rázovým zatížením v důsledku řazení Jedinečná hydraulická tlumící konstrukce zabraňuje přenosu vibrací do převodovky nebo z převodovky na motor. Díky použití tepelně odolného tlumícího oleje nebo plastického maziva lze účinně eliminovat i nadměrnou energii vibrací při vysokých teplotách.
Vlastnosti Hydrodamper
1. Neexistuje žádná přilnavost tradičních třecích tlumičů a fáze uklouznutí, měkké pufrování;
2. Tlumicí efekt lze nastavit podle různých pracovních rozsahů podle torzního úhlu, geometrické velikosti mezery a střední viskozity.
3. Tlumící účinek je úměrný rychlosti jízdy, což znamená, že při vysoké frekvenci a velké amplitudě dochází k vyššímu tlumícímu účinku.
4. Tlumení je dosaženo hydraulickým tlumením bez opotřebení
Hydraulické torzní tlumiče jsou široce používány v městských autobusech. V oblasti veřejné dopravy zajistila vysokou návštěvnost vozidel a lepší spotřebu paliva.