Vysvětlení těsnící konstrukce dveří zavazadlového prostoru pro osobní automobily

S rychlým hospodářským rozvojem se také rychle zlepšila silniční osobní doprava a trh má stále vyšší požadavky na silniční osobní vozidla. Aby se všichni výrobci autobusů přizpůsobili poptávce na trhu, chtějí zvětšit nebo zvětšit zavazadlový prostor pod podlahou autobusu. Vzhledem ke špatné vzduchotechnikě zavazadlového prostoru však došlo k úniku vody a úniku prachu, což ovlivnilo celkovou kvalitu osobního automobilu. V reakci na tyto problémy se zaměřujeme na analýzu těsnící konstrukce některých typických zavazadlových prostorů z hlediska konstrukční struktury, procesního plánu, výroby a dalších aspektů, které pomohou vyřešit jev úniku vody a úniku popela v zavazadlovém prostoru.
1. Těsnící konstrukce dveří zavazadlového prostoru
Zavazadlový prostor pro osobní automobily se skládá převážně ze dvou částí: zavazadlového prostoru a dveří. Problémy s únikem vody a únikem popela se projevují hlavně ve dveřích kabiny, takže vzduchotěsnost dveří zavazadlového prostoru a kvalita instalační konstrukce přímo ovlivňují únik vody a únik popela.
Těsnicí konstrukce: těsnicí konstrukce se zátkou a těsnicí konstrukcí bez zátky
Na těsnicí konstrukci se zarážkou je na dorazu instalován pryžový těsnicí pás a pryžový pás je stisknut dveřním panelem, aby se vytvořilo těsnění.
Těsnicí konstrukce s nádrží na vodu
Horní konec dveří kabiny má těsnicí konstrukci s vodní drážkou. Vytvořením profilu, dorazu a drážky na vodu se vytvoří celek, profil je nýtován na bočním rámu a dvojitá bublinková těsnicí páska s blikáním je instalována na drážce vody a dorazu. Vysoký stupeň uchycení). Ze schématu je vidět, že struktura přijímá tři vodotěsná opatření: za prvé, voda teče dolů z kůže boční stěny (boční stěna kůže odvádí vodu do vodního kanálu) a směr vody přicházející z bočních mezer. Oba konce jsou vyhlazeny; za druhé, těsnicí proužek na vodním kanálu je stisknut dveřním panelem a tvoří těsnění; třetí je těsnicí proužek na dorazu je stisknuto dveřním panelem a tvoří těsnění.
Těsnící konstrukce dveří zavazadlového prostoru s vodní drážkou
Těsnicí konstrukce s vodohospodavým profilem a vodním žlabem. Za prvé, nainstalujte dekorativní profily na spodním okraji boční stěny kůže, a spodní části profilu vyčnívá házet vodu a blok vody; za druhé, k rámu dveří (profilu) se přidá vodní žlab, který přivádí přiváděnou vodu na oba konce a vypustí ji. ; Nakonec je těsnění vytvořeno stisknutím těsnicího pásu na dveřích a těsnicí desce.
1-boční kůže; 2-dekorativní profil; 3-zavazadlové dveře; čtyřdveřový rám (profil); 5-těsnicí proužek (jedna bublina + blesk); 6-těsnicí deska s drenážním profilem a průtokovou konstrukcí těsnění
Těsnicí konstrukce s pryžovým proužkem, který vrhá vodu
Těsnicí struktura je vložena na spodní konec boční kůže pomocí lepicích pásů, které vrhají vodu. Mezi okrajem dveřního panelu a spodním okrajem bočního krytu stěny je otevřený šev a lepicí pás je vložen na část zobrazenou na obrázku, která nejen hraje roli házení vody, ale také zkrášluje šev. Konstrukce má tři vodotěsná opatření. Za prvé, voda, která teče dolů z kůže boční stěny, je vyhozena vyhazováním vodních pryžových pásů; za druhé, horní okraj dveří kabiny je složen dovnitř, aby se vytvořila nesouosost s pryžovým páskem, který vrhá vodu, který působí jako vodní bariéra; Třetím způsobem je vložit těsnicí pásku na vnitřní povrch dveří kabiny a stisknout ji na nosník pasu a vytvořit těsnicí plochu; struktura má jednoduchý proces instalace, nízkou intenzitu práce, a zabraňuje snadné deformaci zastávky po otevření dveří kabiny mnohokrát nedostatečnosti.
Vodotěsná opatření dveří zavazadlového prostoru jsou založena především na dvou aspektech bagrování a blokování a je navržena přiměřená konstrukce.