Řeč o návrhu stěračního systému pro autobusy

Systém automatického stěrače je důležitým doplňkem těla. Jeho funkcí je automaticky setřít déšť, prach a další nečistoty připojené k čelnímu sklu, aby bylo zajištěno jasné pole před řidičem a bezpečnost jízdy. .
Návrh systému stěračů vody pro autobus
1. Stanovení plochy škrábání
Systém stěračů je nastaven na autobusu, aby řidič měl dobrý výhled při jízdě v deštivém a zasněženém počasí, takže řidič může jasně vidět přední scenérii a zpětné zrcátko přes sklo otřené stěračem vody, takže musí být dostatečně velká plocha stěrače vody
2. Stanovení stupně škrábání
Čistota stírání je důležitým ukazatelem pro vyhodnocení systému stěračů.
Existuje několik faktorů, které ovlivňují stupeň škrábání.
Tlak stěrače vody na sklo Když je stěrač otřen, na povrchu skla se vytvoří tenký vodní film, takže stěrač se přímo nedotýká skla. Vodní film je tenký a tloušťka je rovnoměrná a sklo lze jasně otřít. Záleží na tom, jak velký tlak má čepel na sklo. Když je tlak malý, vodní film je tlustý a vlnité sklo se snadno rozmazává; když je tlak velký, zvyšuje se třecí síla, což zničí vodní film a ovlivní vidění.
Frekvence stěračů vody. Frekvence škrábání je příliš vysoká nebo příliš nízká. Když je frekvence příliš vysoká, ohýbání gumového pásu se zvyšuje a vodní film je zesílen z "utírání" na "zametání", což způsobuje, že lidé oslňují. Pokud je frekvence příliš nízká, vytvoří se vlny, protože voda zůstane na skle po dlouhou dobu. Praxe prokázala, že frekvence škrábání je obecně 45 ~ 60 krát / min.
Držák stěrače. Sklo čelního skla autobusu je většinou hyperboloidní sklo s velkou změnou zakřivení a zakřivení se mění nepřetržitě během procesu kývání stěrače vody na něm. Proto je držák stěrače vody obecně navržen jako víceotočná konstrukce, aby bylo zajištěno, že tlak lišty stěrače působí na sklo rovnoměrně. Kromě toho je vzhledem k rozdílu v množství vody připojené k čelnímu sklu (mokrý stav, suchý stav a polosuchý stav) také koeficient tření mezi kartáčovou gumou a sklem odlišný, takže držák stěrače musí mít schopnost odolávat velkému zatížení.
3. Úhel mezi hřídelí stěrače a větrem
Poloha hřídele stěrače na bočním pohledu by měla být kolmá k povrchu skla a pokud je sklo hyperboloidní, mělo by být kolmé k akordu. Mělo by to být v souladu se skleněnou normálou v horním pohledu, aby škrabka mohla být na sklo stlačena podstatně svisle.
4. Výběr motoru stěrače
Motory stěračů většinou používají dvourychlostní stejnosměrné feritové motory s permanentními magnety.
Motor stěrače by měl být zvolen v rámci zatížení motoru.
Naše společnost se specializuje na výrobu a prodej různých specifikací příslušenství systému stěračů sběrnic, jako jsou ramena stěračů, lišty stěračů, motory stěračů, konvice na stěrače, závěsy stěračůhttps://www.ecobusparts.com/bus-body-parts/wiper-system/double-pole-wiper-arm-for-bus.html
vítejte, kontaktujte nás pro bezplatnou konzultaci