Údržba kompresoru Pokud se klimatizační systém delší dobu nepoužívá, nechte kompresor každých půl měsíce na 5 minut pracovat. Zabráníte tím vyschnutí těsnění hřídele kompresoru. Zkontrolujte těsnost řemene kompresoru, aby se řemen příliš neuvolnil. Pokud je řemen příliš volný, dojde k abnormálnímu kluznému hluku. Jednou za měsíc zkontrolujte těsnost řemene kompresoru a řemenu ventilátoru. Pevnost řemenu je obecně 340~420N. Pás můžete pravidelně otáčet rukou. Pokud se dá otočit o 90 stupňů, je napětí v podstatě normální. Zároveň věnujte pozornost kontrole těsnění hřídele kompresoru a spojení mezi kompresorem a sacím/výfukovým potrubím. Ať už je únik, pokud je únik, měl by být včas opraven.
Kontrolujte hladinu oleje v kompresoru každé dva týdny a v případě potřeby ji doplňte. Kompresor udržujte dobře promazaný a utěsněný, aby hadice neztvrdla.
Zásobní nádrž na kapalinu by měla být vyměněna včas po 3 letech používání, protože vysoušedlo v ní po 3 letech používání selže. Pokud je přesycený, aby absorboval vodu, sušící pytel snadno praskne a vysoušecí prášek také zablokuje potrubí.
Povrch kondenzátoru a jeho radiální žebra jsou náchylné k tvorbě oleje, bláta a jiných nečistot, které vážně ovlivní chladicí účinek a měly by být často čištěny. Při čištění dávejte pozor, abyste nesrazili žebra kondenzátoru, natož nepoškodili trubice. Zabraňte ucpání kondenzátoru. Po zanesení kondenzátoru nečistotami a prachem se chladicí kapacita sníží. Mělo by se pravidelně čistit.
Aby se zabránilo úniku každého spoje, který spoj potrubí chladicího systému je znečištěný olejem, což naznačuje, že nedochází k úniku, měl by být včas opraven. Při parkování nepoužívejte klimatizaci delší dobu, aby nedošlo k poškození chladicího systému v důsledku nadměrného kondenzačního tlaku chladiče.
Na vstupu vzduchu do výparníku je obecně vzduchový filtr. Vzduchový filtr by se měl čistit jednou týdně, aby se zabránilo nasávání prachu a nečistot v autě na vzduchový filtr, což by bránilo cirkulaci vzduchu a způsobovalo špatný chladicí účinek. Výparník, stejně jako kondenzátor, je tepelný výměník a je nutné udržovat průduchy čisté, výfukové potrubí odblokované a dmychadlo běžet normálně.
Kontakt na díly klimatizačního systému autobusuusXIAMEN ECO IMPORT A EXPORT CO., LTD
