Analýza příčin a způsob eliminace opotřebení vložky válce motoru autobusu

Pracovní prostředí vložky válců v motoru autobusu je velmi drsné a existuje mnoho důvodů pro opotřebení. Obvykle je z konstrukčních důvodů povoleno běžné opotřebení, ale nesprávné používání a údržba způsobí abnormální opotřebení. Pečlivá analýza příčin opotřebení a deformace vložky válců má velký význam pro zlepšení hospodárného využití motoru.
Opotřebení vložky válce způsobené konstrukcí motoru
Špatné podmínky mazání způsobují vážné opotřebení horní části vložky válce. Proplachování a ředění čerstvého vzduchu a neodpařeného paliva zhoršuje stav horní části válce, čímž se horní část válce dostává do stavu suchého tření nebo polosuchého tření, což je příčinou vážného opotřebení horní části válce. válec.
Minerální a organické kyseliny korodují a odlupují se od povrchu válce. Po spálení hořlavého směsného plynu ve válci se vytváří vodní pára a oxidy kyselin, které se rozpouštějí ve vodě za vzniku minerální kyseliny a organická kyselina vznikající při spalování má korozivní účinek na povrch válce a korozivní látky jsou postupně odstraňovány pístním kroužkem při tření. Odřený, což má za následek deformaci vložky válce.
Opotřebení vložky válce způsobené nesprávným používáním
Filtr mazacího oleje má špatný filtrační účinek. Pokud filtr mazacího oleje nefunguje správně, mazací olej nelze účinně filtrovat a mazací olej obsahující velké množství tvrdých částic nevyhnutelně zvýší opotřebení vnitřní stěny vložky válce.
Vzduchový filtr má nízkou účinnost filtrace. Funkcí vzduchového filtru je odstranit prach a písek obsažený ve vzduchu vstupujícím do válce, aby se snížilo opotřebení dílů, jako je válec, píst a pístní kroužky. Pokud není motor vybaven vzduchovým filtrem, zvýší se opotřebení válce 8 až 10krát. Pokud se vzduchový filtr nečistí a neudržuje delší dobu, je filtrační účinek špatný, což urychluje opotřebení vložky válce.
Často se používají nekvalitní maziva. V důsledku toho je horní část vložky válce silně zkorodována a míra opotřebení je 3krát větší než normální hodnota.
Opotřebení vložky válce způsobené nesprávnou údržbou
Nesprávná instalace vložky válce. Při instalaci vložky válce, pokud dojde k chybě instalace, středová osa válce a osa klikového hřídele nejsou kolmé, což způsobí abnormální opotřebení vložky válce.
Ojnice je ohnutá a deformovaná. Pokud není včas opravena a nadále se používá, urychlí také opotřebení vložky válce.
Čep ojnice klikového hřídele a hlavní čep nejsou rovnoběžné. Motor zdeformuje klikový hřídel v důsledku silného nárazu v důsledku hoření dlaždic a dalších důvodů. Pokud není včas opravena a nadále se používá, urychlí také opotřebení vložky válce.
Následující metody mohou snížit nebo eliminovat předčasné opotřebení vložky válce
Vyberte pístní kroužek z vhodného materiálu a nastříkejte molybden na povrch pístního kroužku, abyste snížili opotřebení pístního kroužku a vložky válce tavením. Při výběru materiálů je navíc nutné myslet na to, že nejdelší životnost mají pístní kroužek a vložka válce, aby pístní kroužek dosáhl hranice opotřebení dříve než válec. Je to proto, že výměna pístního kroužku je ekonomičtější a jednodušší než vložka válce. Litinový kroužek s grafitovou strukturou je lepší volbou, protože má dobrou akumulaci oleje a odolnost proti opotřebení.
Posilujte údržbu motoru, pravidelně kontrolujte a udržujte vzduchový filtr, olejový filtr a palivový filtr, aby byly v dobrém technickém stavu. Je to nejúčinnější způsob, jak snížit opotřebení válců a prodloužit životnost motoru.
Chcete-li zakoupit díly motoru autobusu, kontaktujte náshttps://www.ecobusparts.com/engine-parts/weichai-urea-pump-for-engine.html, obchodujeme s Yuchai, Weichai, Cummins a dalšími známými značkovými díly motorů, dodavateli autobusových dílů z Číny.