Stručný úvod do složení systému stlačeného vzduchu užitkových vozidel

Některé osobní automobily používají vzduch jako sílu k ovládání brzdění, ovládání dveří a systému vzduchového odpružení vozidla. Stlačený vzduch se obvykle vyrábí, zpracovává a skladuje v příslušných vzduchových akumulačních válcích podle potřeby, nazývá se systém řízení vzduchu. Systém se skládá převážně z: vzduchového kompresoru, součástí zpracování vzduchu (regulační ventil nebo sušička vzduchu, ochranný ventil, jednotka pro zpracování vzduchu atd.) a vzduchového zásobníku.
Vzduchový kompresor je instalován na motoru, poháněný motorem a generování stlačeného vzduchu.
Prvek úpravy vzduchu V této části jsou běžné součásti: regulační ventil tlaku, sušička vzduchu (s regulační funkcí tlaku}, čtyřprytový ochranný ventil nebo vzduchotechnickou jednotku.
Sušička vzduchu: Vysoušeč vzduchu má nejen funkci sušícího vzduchu, ale má také funkci tlakového regulačního ventilu. Hlavní funkcí sušení vzduchu je odstranění vlhkosti obsažené ve stlačeném vzduchu, účinně zabránit korozi vzduchotechlu a pneumatických součástí a poškození námrazy vzduchotechlu a pneumatických součástí v chladných oblastech, což může výrazně zlepšit bezpečnost jízdy.
Čtyř obvodový ochranný ventil: Ochranný ventil lze rozdělit na dvouproudové, čtyř obvodové a více obvodové ochranné ventily, pokud jde o strukturu a funkci. V současné době se v užitkových vozidlech v mé zemi běžně používají čtyřpětové ochranné ventily. Jeho hlavní funkcí je rozdělit sušený plyn do 4 okruhů tak, aby vyhovoval potřebám různých systémů vozidla: systém provozní brzdy, systém parkovací brzdy, systém vzduchového odpružení, systém řízení dveří atd.) a zajistit, aby při poruše obvodu ostatní obvody mohly fungovat normálně a tlak vzduchu v porušeném obvodu mohl být odpovídajícím způsobem doplněn.