Kloub se vztahuje na kloub, který otáčí kolem a je vidličkou, která se skládá z horní a dolní vidlice a hřídele, který podepírá náboj. Horní a dolní vidlice mají koaxiální otvor pro upevnění čepu a vnitřek otvoru je stlačen bronzovým pouzdrem nebo nylonovým pouzdrem. V pouzdru je otevřena drážka mazacího oleje a mazivo je vstřikováno do trysky připojené k řídicímu kloubu a mazivo prochází. Průchod oleje a drážka pouzdra oleje na kloubu řízení vstupují do hlavního čepu a pouzdra pro mazání. Na hřídeli kloubového hřídele jsou dva čepy, které jsou malé uvnitř a vně a slouží k instalaci ložisek vnitřního a vnějšího náboje. V blízkosti obou vidlic je čtvercová příruba a pro upevnění brzdové základny je upraven průchozí otvor. Obecně je zúžená díra s klíčovou drážkou na spodní vidlici levého a pravého kloubu řízení a levá a pravá lichoběžníková ramena jsou příslušně instalována. Na horní vidlici levého kloubu je také zúžená díra s drážkou pro připevnění ramene kloubu.
