Řídicí kloub je jednou z důležitých součástí v řídicí nápravě automobilu, což umožňuje vozidlu pohybovat se stabilně a citlivě a zprostředkovat směr jízdy.
Funkce kloubu řízení je přenášet a nést přední zatížení automobilu, podporovat a řídit přední kolo tak, aby se otáčelo kolem čepu pro otáčení vozu. V jízdním stavu vozidla je vystaveno proměnlivému nárazovému zatížení, a proto musí mít vysokou pevnost.
 |  |
Struktura kloubu je obecně kloub, který otáčí kolem kola a má tvar vidlice. Horní a dolní vidlice mají dva koaxiální otvory pro upevnění čepu a kloubové čepy se používají k namontování kol. Dva uši díry kloubového čepu jsou připojeny k pěstní části na obou koncích přední nápravy skrz čep závěsu, takže přední kolo může být odkloněno o určitý úhel kolem čepu čepu pro řízení vozidla. Aby se snížilo opotřebení, je bronzové pouzdro vtlačeno do otvoru v čepu kloubu a mazání pouzdra je namazáno mazacím kováním připojeným k čepu. Aby bylo řízení flexibilní, je mezi spodní částí kloubu a přední částí přední nápravy uspořádáno ložisko. Mezi horní ucho a rukavicovou část kloubu řízení je také umístěn mezikus pro nastavení mezery mezi nimi.
