V mnoha výrobcích dopravních doplňků je zdvihací oka nepostradatelnou součástí zvedání přepravních operací. Je to hlavní konstrukce zdvihacího bodu, a proto vyžaduje dobrou nosnost a stabilitu . Za to stojí za to spoléhat na to, protože oky jsou dobré kvality, nejsou snadno deformovány a mají silnou odolnost proti korozi.
Jaké jsou požadavky na montáž oka?
1. Podle zvednutého objektu vyberte připojení středního ucha a koncové spojení.
2. Zvedací výstupky a konektory by měly být umístěny na stejném středu přípojné síly.
3, zvedání uší nesmí být zkreslená, rozložená instalace.
4, uši, konektory se navzájem slučují.
5. Za podmínek bez zatížení a zatížení by se očka neměla dotýkat nebo bouchat a neměla by být okamžitě demontována.
6. Vezměte plné zřetel na bezpečnost životního prostředí při zvedání a nebezpečné prostředí nebude zrušeno. Při zvedání musí lidé udržet určitou vzdálenost od místa.
7. Dodržujte bezpečnostní pravidla pro zvedání a zvedání.
2915-00213 Zadní tlumiče tlumiče
Ocelová destička a zavěšená očka jsou důležitými součástmi pro připojení listové pružiny a rámu , přední konec je spojen s rámem pomocí ocelového deskového čepu a výstupku a zadní deskový čep je spojen s výstupkem pin a zadní oko v rámu. A použijte uzamykací šrouby k upevnění. Ocelový deskový čep a závěsný čep je dlouhá osa válce . Střed kolíku je průchodem oleje a vnější konec je opatřen maznicí hlavou, která může být použita pro plnění maziva mazacího tuku a pouzdra.
2912-00655 Pružinová pouzdra na zadním listu / pružinová lana
Jaké jsou metody detekce listového pružinového kolíku a závěsného ušního čepu?
1) Vizuálně zkontrolujte vzhled čepu lupou 5 až 10x a uvědomte si, že průchodky kolíků s mazacími otvory jsou připojeny a otvory pro mazací tuky jsou se závitem. Pin by měl být po prohlídce magnetickou silou bez trhlin a po inspekci by měl být demagnetizován.
2) Při měření tvrdosti použijte zkušební stůl ve tvaru písmene V pro provedení testu. Místo testu je 20 až 25 stupňů od koncové plochy. Odsazení po testu by mělo být dokončeno.
3) Vnější průměr čepu se měří mikrometrem.
4) Drsnost povrchu se kontroluje ve srovnání se standardními díly nebo standardními bloky.
5) Vnější závity se kontrolují pomocí integrovaného kroužku s měřicím kroužkem a měřícím obrysem.
