Při výměně dynamické třecí desky věnujte pozornost následujícím bodům:
(1) Před nýtováním nového kusu je třeba brzdovou čelist vyčistit a zkontrolovat. Pokud jsou otvory nýtů na brzdových čelistech deformovány v důsledku opotřebení, měly by být opraveny a znovu vyraženy. Zvýšená část povrchu boty by měla být vyleštěna.
(2) Aby se zabránilo rozbití brzdového obložení během používání a dobrému výkonu odvádění tepla, mělo by být třecí obložení při nýtování pevně připevněno k botě. Zakřivení brzdového obložení by mělo být stejné jako zakřivení obuvi.
 |  |
(3) Brzdové obložení by mělo být zkoseno na obou stranách a nýty by neměly být šikmé nebo volné. Vzdálenost mezi brzdovým obložením a patkou je maximálně 0,12 mm, s výhodou bez mezer.
(4) Povrch brzdového obložení by měl být udržován čistý a rovný a ne hrubý.
(5) Brzdová obložení na stejném vozidle jsou přednostně vyráběna ve stejné továrně. Pokud to není možné, měla by být alespoň ta brzdová obložení na obou kolech na stejné nápravě vyrobena ve stejné továrně. Aby se zajistil stejný součinitel tření a dobrý brzdný účinek, aby se zabránilo výskytu brzdné odchylky.
