Jaké jsou hlavní součásti automatického podvozku

Podvozek obsahuje čtyři části: hnací ústrojí, hnací ústrojí, systém řízení a brzdový systém
Základní funkcí hnacího ústrojí je přenos výkonu z motoru na hnací kola. Výkon motoru je přenášen na hnací kola přes spojku, převodovku, univerzální převodovku, konečný pohon, diferenciál a poloviční hřídel.
Spojka je umístěna v krytu setrvačníku mezi motorem a měničem otáček.
Funkce spojky: aby auto začalo hladce; pro usnadnění řazení převodů; aby se zabránilo přetížení hnacího ústrojí.
Zdvih bez pedálu spojky: Když je spojka v normálním stavu, měla by být mezi uvolňovacím ložiskem a vnitřním koncem uvolňovací páky správná mezera. Tato mezera odráží zdvih na pedálu, což je volný zdvih spojkového pedálu.
Funkce převodovky: změna rychlosti a trakce vozu; aby auto jet dopředu a dozadu; odřízněte přenos výkonu mezi motorem a hnacím ústrojím, pokud motor není zastaven.
Univerzální převodovka
Funkcí univerzálního převodu je připojení výstupního hřídele převodu a konečného hnacího vstupního hřídele, které nejsou na stejné přímce, a zajistit, aby výkon mohl být spolehlivě přenášen i při časté změně úhlu a vzdálenosti mezi oběma hřídeli. Skládá se převážně z univerzálního spoje, hnacího hřídele a mezilehlé podpěře. Během montáže musí být univerzální kloubové vidlice na obou koncích hnacího hřídele ve stejné rovině.
Hnací náprava
Hnací náprava se skládá z hlavního reduktoru, diferenciálu, polotěždy a skříně nápravy. Jeho funkcí je složit sílu přenášenou univerzálním převodovým zařízením pod úhlem 90°, změnit směr přenosu síly a snížit otáčky hlavním reduktorem, zvýšit točivý moment a rozdělit jej na levé a pravé poloviny hřídelí a pohon přes diferenciál. Kolo.
systém řízení
Úlohou systému řízení je udržovat nebo měnit směr vozu podle potřeby řidiče, aby otočil volant a snížil intenzitu práce řidiče.
Automobilový systém řízení se skládá ze dvou částí, kormidelního zařízení a mechanismu převodu řízení.
Nadměrný volný zdvih volantu je způsoben nesprávnou montáží nebo opotřebením různých částí systému řízení.
brzdový systém
Funkcí brzdového systému je zpomalit auto nebo zastavit v co nejkratší vzdálenosti podle potřeby; a zajistit, aby parkoviště spolehlivě a automaticky nesklouzla.
Automobilový brzdový systém zahrnuje dva nezávislé systémy, zařízení pro provozní brzdu a zařízení pro parkovací brzdu.
Pracovní stav brzdy kola: Při šlápnutí na brzdový pedál se stlačený vzduch přitlačí do každé brzdové komory brzdovým ventilem a vačkový hřídel se tlačí k otáčení brzdovým ramenem tak, aby bylo třecí obložení po otevření dvou brzdových čelistí pevně přitlačeno. Na otočném brzdovém bubnu. Při silném tření je brzdový buben, který se otáčí s koly, brzděný, čímž si uvědomuje brzdění vozu.
systém řízení
Hnací systém se skládá ze čtyř částí: rám, náprava, zavěšení, kola a pneumatiky. Jeho funkcí je vytvořit celý vůz pro podporu celkové hmotnosti vozu; převést točivý moment hnacího ústrojí na hnací sílu vozidla; nést a přenášet různé reakční síly a momenty silnice na kola; tlumení a ukládání do vyrovnávací paměti, ujistěte se, že auto běží hladce; spolupracovat se systémem řízení, aby správně řídil směr vozidla.