Statistiky ukazují, že v posledních letech přibývá případů selhání vysokotlaké olejové potrubí a jejich podíl také vstoupil do top deset počtu selhání motorů automobilů částí v po sobě následujících let, a tam je rostoucí trend.
Motor vysokotlaká palivová trubka je důležitou složkou, která spojuje Vstřikovací čerpadlo a vstřikovače paliva a je zodpovědný za doručování vysokotlaké paliva do motoru. Jednou vysokotlaká palivová potrubí motoru praskliny, způsobující únik oleje, to ovlivní pouze nepříznivě spolehlivost motoru, ale také po vysokotlaké vstřikování paliva nevrací, je pravděpodobně přijde do styku s vysokou teplotou součástí motor, což vede k vážným požárům. Tak jak zjistit problém vysokotlaké hadice?
1. vysokotlaké olej musí vydržet tlak v hodnotě až o 35. 28 MPa, tedy, trhliny, deformace a poškození nejsou povoleny, a pokud ano, by měla být nahrazena.
2. je-li potrubí vysokotlaké ropy zlomí na obou koncích mléka společné, je únavového poškození a ropných potrubí sestavení musí být vyměněn.
3. když je Vysokotlaká trubka oleje je vystaven tlaku test s 150 % z původních určený Vstřikovací tlak, žádné netěsnosti nebo rozšíření je povolena. Pokud ano, by měl vyměnit.
4. ohyb vysokotlaké hadice obrací část by neměly být příliš malé.
5. Odstraňte nečistoty uvnitř potrubí před montáží olejové potrubí a těsnění obvaz prachotěsný.
6. při výměně vysokotlaké olejové potrubí nebo přípravu vysokotlaké olejové potrubí kloubů, průměr potrubí oleje by měla být konzistentní s velikostí potrubí surové ropy, chyba by neměla překročit ± 0. 20mm.
Níže jsou naše produkty oŘízení vysokotlaké olejové potrubí. Pokud potřebujete vědět více, neváhejte nás kontaktovat přímo prostřednictvím e-mailu.
 |  |
