1. Správné používání mlhových světel
Pokud je viditelnost 200 m až 500 m, musí se rozsvítit tlumená světla, šířka a koncová světla a rychlost by neměla přesáhnout 80 km / h. Vzdálenost mezi vozidlem a předchozím vozidlem ve stejném pruhu musí být větší než 150 m.
Pokud je viditelnost 100-200m, musí být zapnuty mlhové světlomety, světlomety, světlomety a koncová světla. Rychlost by neměla přesáhnout 60 km / h a vzdálenost od předního vozidla by měla být 100 m nebo více;
Pokud je viditelnost 50-100 metrů, měly by být zapnuty mlhové světlomety, světla dálkových světel, světla šířky a koncová světla. Rychlost by neměla přesáhnout 40 km / h a vzdálenost předního vozidla by měla být 50 m nebo více.
Pokud je viditelnost menší než 50 metrů, oddělení kontroly provozu oddělení veřejné bezpečnosti přijme opatření k řízení dopravy k uzavření dálnice na místních a všech silničních úsecích v souladu s předpisy.
Jinými slovy, mlhová světla se dostaly do hry jen tehdy, když je viditelnost menší než 200 metrů. Existují dva důvody: Za prvé, pokud je viditelnost větší než 200 m, světlomety, ukazatele šířky a koncová světla mohou poskytnout dostatečné osvětlení a varovné efekty. Za druhé, mlha v tomto okamžiku může způsobit, že mlhová světla jsou měkká a zorné pole je špatné a vyžaduje mlhu. Svítí jako doplňkové osvětlení.
2. Hmlové světlomety používají záležitosti vyžadující pozornost 
Vlastní Marcopolo Bus Aftermarket Mlhové světla / Auto Parts Off Silniční Světla / mlhová světla
1. Hmlové světlomety jsou vhodné pro silný déšť, mlhu, sníh nebo prašné počasí. Viditelnost mlhových světel je zhruba 100 metrů. Po viditelnosti menší než 100 metrů musí být mlhová světla zapnutá a rychlost by měla být snížena.
2. Hlavním účelem mlhových světel pro automobily je nechat lidi, aby věděli o vozidlech vpředu. Konstrukce zadních mlhových světel je červená a hraje varovnou roli. Osvětlení předních mlhových světel není všemocné. Pokud je viditelnost menší než 30 metrů, musí se mlhové světlo zapnout. Efekt není příliš velký. V tuto chvíli je nutné přetáhnout a otevřít výstražnou kontrolku.
3. Pro déšť, mlhu, sníh nebo zaprášené počasí, kromě zapnutí mlhových světel a snížení rychlosti, někteří řidiči budou zvyklí na zapnutí dvojitých záblesků. Vlastně to není nutné. Za prvé, průnik mlhových světel je mnohem větší než průnik výstražných světel a rozsvítí se výstražná kontrolka. Vozidlo ztratí výzvu k otáčení. Pokud se uživatel setká nebo je nepohodlný k předjíždění, špatné řízení nebo předjíždění může být zadním vozidlem ignorováno a dojde k dopravní nehodě.
