Když motor začne běžet studeně, pokud je na přívodním potrubí vodní nádrže vodní nádrže stále chladicí voda, znamená to, že hlavní ventil termostatu chladicí kapaliny motoru nelze zavřít; když teplota chladicí vody motoru přesáhne 70 ℃, vstoupí nádrž na vodu Pokud z vodního potrubí neteče žádná chladicí voda, znamená to, že hlavní ventil termostatu nelze normálně otevřít, a pak je třeba opravit. Kontrola termostatu motoru může být provedena na vozidle následovně:
Kontrola po nastartování motoru: Otevřete kryt přívodu vody chladiče. Pokud je úroveň chlazení v chladiči statická, znamená to, že termostat pracuje normálně; jinak to znamená, že termostat nefunguje správně. Je tomu tak proto, že když je teplota vody pod 70 ° C, expanzní válec termostatu je ve staženém stavu a hlavní ventil je uzavřen; Když je teplota vody nad 80 ° C, expanzní válec se roztahuje, hlavní ventil se postupně otevírá a cirkulující voda v chladiči začne vytékat. Pokud ukazatel teploty vody ukazuje pod 70 ° C, pokud na přívodním potrubí chladiče protéká voda a teplota vody je teplá, znamená to, že hlavní ventil termostatu chladicí kapaliny není pevně uzavřen, což způsobuje chladicí voda předčasně cirkuluje.
Kontrola po zvýšení teploty vody: V počáteční fázi provozu motoru teplota vody rychle stoupá; když ukazatel teploty vody ukazuje 80, rychlost nárůstu teploty se zpomalí, což znamená, že termostat pracuje správně. Naopak, pokud teplota vody rychle roste, když vnitřní tlak dosáhne určité úrovně, vroucí voda najednou přeteče, což naznačuje, že hlavní ventil je zaseknutý a náhle se otevře.
Když měřič teploty vody ukazuje 70 ℃ -80 ℃, otevřete kryt chladiče a vypínač vypínače chladiče a ucíťte teplotu vody rukama. Jsou-li horké, znamená to, že termostat pracuje správně; Na přívodním potrubí v místnosti není žádný odtok vody nebo velmi málo vody, což naznačuje, že hlavní ventil termostatu nelze otevřít.
Termostaty, které jsou přilepené nebo pevně uzavřené, by měly být odstraněny pro čištění nebo opravu a nelze je použít okamžitě.
obrázky termostatu chladicí kapaliny motoru
