Diskuse o řešení úniku oleje z automatické převodovky

S rychlým rozvojem automobilového průmyslu produkce automobilů stále roste. Převodovka je jednou z důležitých součástí vozu, která hraje zásadní roli při řízení a ovládání vozu. Kvalita převodovky má přímý vliv na výkon vozu.
Únik převodového oleje je častou poruchou převodovky a je také příčinou předčasného selhání převodovky.
Jeden z nejvyšších poruchových režimů pro dlouhodobé přepracování. Únik oleje z těsnění a šroubů jsou největší problémy při problému s únikem převodového oleje. Řešení těchto dvou problémů v podstatě vyřeší problém s únikem převodového oleje.
Analýza problému s olejovým těsněním
Ve skutečnosti není problém s výběrem olejových těsnění. Téměř všechny jsou navrženy samostatně pro převodovku a požadavkům může vyhovět i spolupráce s různými částmi převodovky. Únik olejového těsnění se projevuje hlavně ve dvou aspektech: předčasný únik oleje z olejového těsnění, obecně do 4000 km, a bylo zjištěno, že část olejového těsnění stárne nebo odpadává, když je olejové těsnění v některých nekonvenčních pracovních oblastech.
Řešení problémů s těsněním převodového oleje
S ohledem na brzký únik oleje z olejového těsnění byly zjištěny následující problémy:
1. Olejové těsnění není při stlačení stabilní a spolupráce mezi olejovým těsněním a montážními díly olejového těsnění není dostatečně dobrá.
A ret je ve špatném kontaktu s částí.
2. Dosedací část břitu olejového těsnění (jako je první hřídel převodovky), ačkoli byla
Bylo vyleštěno, ale během procesu instalace musí olejové těsnění projít některými hrubými částmi opracování a je snadné poškrábat okraj olejového těsnění, pokud si nedáte pozor.
3. Vnitřní čistota převodovky nemůže splňovat požadavky, což má za následek únik oleje z olejového těsnění.
K vyřešení těchto problémů lze provést následující vylepšení:
1. V praxi se díky zlepšení lisovacích nástrojů pro těsnění olejového těsnění vše vodí
Typové nástroje pro zajištění stability lisovaného spoje.
2. Navrhněte ochranný kryt instalace olejového těsnění. Před instalací olejového těsnění na místo použijte ochranný kryt k ochraně olejového těsnění přes drsný obráběný povrch odpovídajících dílů, aby bylo olejové těsnění plně chráněno před poškrábáním během procesu instalace.
3. Únik oleje způsobený dotažením šroubů v převodovce
V procesu utahování šroubů jsou některé šrouby způsobeny problémy, jako jsou změny tlaku vzduchu během montáže, což způsobuje, že šrouby
Šrouby nedosáhly požadovaného krouticího momentu; za druhé, některé šrouby byly přepracovány kvůli problémům zjištěným v procesu montáže převodovky a pružné podložky nebyly vyměněny včas. Po druhé montáži byl účinek proti uvolnění výrazně oslaben a útlum točivého momentu šroubu byl velmi patrný. K vyřešení těchto problémů lze provést vylepšení:
1. Přidejte barometr do vzduchového potrubí spojujícího pneumatický momentový klíč na místě a přidejte tlakovou vzduchovou nádrž, abyste zajistili, že objem vzduchu na místě montáže je dostatečný, a před přechodem do režimu offline použijte elektrický momentový klíč nebo pevný momentový klíč. pro kontrolu krouticího momentu šroubů a poruch úniku oleje. Metoda zaručuje krouticí moment šroubu.
2. Vyměňte všechny šrouby, které lze změnit na šestihranné přírubové šrouby, kvůli prostoru atd.
U pružných podložek šroubů, které nelze z důvodů vyměnit, je nutné po demontáži a montáži na místě montáže vyměnit všechny pružné podložky za nové, aby se zajistilo, že kroutící moment šroubu neklesne.