O přední nápravě

Přední náprava obecně zaujímá část ve tvaru I a konce jsou mírně na druhou, aby se zlepšila ohybová pevnost a snížila se hmotnost. Střední část přední nápravy je konkávní směrem dolů a oba konce jsou obráceny směrem nahoru do pěstního tvaru, kde je průchozí otvor, a královský čep je vložen do otvoru pro zavěšení přední nápravy a kloubu řízení.
Horní rovina přední nápravy má dvě rozšířené plochy pro podepření listových pružin a vyvrtají se na ní čtyři průchozí otvory pro upevnění U-šroubů a jedna středově umístěná polohovací jáma listové pružiny. Kromě toho je na obou koncích přední nápravy vytvořen také blok omezení maximálního úhlu řízení na volantu. V hlavním otvoru kolíku je vytvořen zužující se otvor pro upevnění kuželového kolíku, aby se zabránilo otáčení čepu krále.