Motor má tři filtry vzduchu, oleje a paliva a vzduchový filtr ve voze se obecně nazývá 0010010 quot; čtyři filtry 0010010 quot ;. Jsou odpovědné za filtrování média v systému sání vzduchu do motoru, mazacího systému a v chladicím systému spalovacího systému.
A. Olejový filtr je umístěn v systému mazání motoru. Jeho protiproudem je olejové čerpadlo a po proudu díly, které je třeba v motoru mazat. Jeho úlohou je odfiltrovat škodlivé nečistoty v oleji z olejové vany a dodávat čistý olej do klikové hřídele, ojnice, vačkové hřídele, kompresoru, pístního kroužku a dalších pohyblivých párů, které hrají roli mazání, chlazení a čištění. Prodlužte životnost těchto dílů.
B. Palivový filtr je rozdělen na karburátor a EFI. U benzínového motoru používajícího karburátor je palivový filtr umístěn na vstupní straně palivového čerpadla a pracovní tlak je relativně nízký. Obecně se používá nylonové pouzdro a motor EFI. Palivový filtr je umístěn na výstupní straně palivového čerpadla a pracovní tlak je relativně vysoký, obvykle s použitím kovového pláště.
C. Vzduchový filtr automobilu je umístěn v systému sání vzduchu do motoru. Jedná se o sestavu sestávající z jedné nebo několika součástí čističe vzduchu. Jeho hlavní funkcí je odfiltrovat škodlivé nečistoty ve vzduchu, které vstoupí do válce, aby se snížilo předčasné opotřebení válce, pístu, pístního kroužku, ventilu a sedla ventilu.
D. Filtr klimatizace automobilu se používá k filtrování vzduchu v automobilu a cirkulace vzduchu uvnitř a vně vozidla. Odstraňte vzduch v kabině nebo prach, nečistoty, zápach kouře, pyl atd. Ve vzduchu v kabině, abyste zajistili zdraví cestujících, a odstraňte zápach v kabině. Filtr klimatizace má také čelní sklo, které není snadné atomizovat
0010010 nbsp;
